В январе количество новых автомобилей, зарегистрированных в ЕС, Великобритании и ЕАСТ, существенно сократилось. Падение на рынке произошло после непрерывного четырехмесячного роста спроса на легковые автомобили.

Падение на 7,4% (до 1,135 млн регистраций) связано с глобальными экономическими условиями, изменениями в правилах о выбросе вредных веществ в атмосферу и повышением автомобильного налогообложения. В Швеции продажи обрушились на 18%.

По данным Ассоциации европейских автопроизводителей, на ведущих автомобильных рынках во Франции, Германии, Испании и Великобритании, продажи упали на 13,4%, 7,3%, 7,6% и 7,3% соответственно.

На продажи также могли повлиять новые правила и налоговые режимы, которые вызвали всплеск продаж в декабре: тогда покупатели надеялись опередить рост цен.

Цифры отражают ранее опубликованные данные о продажах по основным маркам. Меньше всего продажи новых автомобилей в январе упали у 0'>Volkswagen — на 0,4%. У PSA (0'>Peugeot, Citroën) они снизились на 12,9%, а у 0'>Renault, который в прошлом месяце сообщил о первых за десятилетие потерях, продажи обрушились на 16,3%.

Сдержать тенденцию роста удалось только 0'>BMW — продажи выросли на 5,2%.

Еще одной причиной падения продаж автомобилей стал коронавирус. Китай является крупным автомобильным рынком и местом, где производят значительное число компонентов для машин в глобальной цепочке поставок.

Более глубокой и долгосрочной причиной падения продаж может стать падение спроса на бензиновые и дизельные автомобили на многих рынках, которое пока лишь частично компенсируется увеличением продаж электромобилей.

ЧИТАЙТЕ ДАЛЕЕ: Бундесбанк сомневается в росте экономики Германии в начале 2020 года

ЧИТАЙТЕ ДАЛЕЕ: General Motors уйдет из Австралии, Новой Зеландии и Таиланда