ЧП, ящики с оружием и $1 млн в BTC. К чему привели протесты дальнобойщиков в Канаде

Редактор: Roza Idrisova

Власти Канады несколько недель не могли справиться с сотнями фур, перекрывших ключевые дороги в стране

ЧП, ящики с оружием и $1 млн в BTC. К чему привели протесты дальнобойщиков в Канаде                                 
michael_swan/Flickr
                                

Несколько недель в окрестностях столицы Канады, провинции Онтарио, и еще в нескольких крупных городах проходили протесты, которые остановили работу нескольких заводов, лишили сотен человек зарплаты, а также заставили власти впервые за несколько десятков лет ввести режим чрезвычайного положения.

Мы решили разобраться что же происходит в североамериканской стране и чем так недовольны простые канадцы.

Содержание

Из-за чего начались протесты

Изначально в канадских протестах участовали дальнобойщики, которые разозлились на власти за требование обязательной вакцинации для водителей грузовиков, которые пересекают границу Канады и США.

22 января они отправились из канадской провинции Британская Колумбия в Оттаву, чтобы выразить свое недовольство обязательной вакцинацией, заблокировав дорожное движение.

Начиная с марта 2020 года, в Канаде были введены одни из самых жестких ограничений и локдаунов, которые практически без послаблений действовали на протяжении двух лет. В стране и сейчас продолжает действовать множество запретов (например, на питание в заведениях), хотя большинство стран мира постепенно отменяют подобные меры, несмотря на заразный штамм омикрон.

Из-за суровых мер по борьбе с коронавирусом у нынешнего главы канадского правительства Джастина Трюдо нет недостатка в недовольных им гражданах, хотя, согласно опросам, большинство канадцев все-таки выступают за обязательную вакцинацию (в Канаде более 80% населения старше пяти лет привито двумя дозами вакцины). Результаты опросов подтверждало и то, что большинство протестных акций ограничивались несколькими сотнями участников максимум.

Как отмечает Bloomberg, многие из тех, кто организовывал протесты на протяжении двух лет, приложили руку и к акциям, которые начались в конце января 2022 года, и переросли в массовые демонстрации.

Трюдо, видимо, сам не очень верил, что протесты дальнобойщиков перерастут во что-то серьезное. Премьер-министр назвал участников «маргиналами» с «недопустимыми взглядами», а дальнобойщики в отместку писали эти слова на своих грузовиках.

Водители были настроены серьезно. Сначала они остановили автомобильный трафик в Оттаве, а затем устроили похожие протесты в городах Торонто, Квебек и Калгари.

Протестующие также заблокировали мост Амбассадор, который соединяет города Уинсор со стороны Канады и Детройт со стороны США. Одна из главных дорог, соединяющих две страны, фактически встала на несколько дней, что привело к нарушениям в поставке товаров между двумя государствами.

Дальнобойщики не просто устроили пробки на дороге. Таким образом они решили нарушить привычный распорядок жизни обычных канадцев, «замедлить» канадскую экономику и вынудить власти отказаться от ковидных ограничений.

Акция дальнобойщиков получила название «Конвой свободы». По приблизительным оценкам, в ней участвовали несколько сотен машин.

Как протесты стали массовыми

К удивлению Трюдо постепенно протесты стали разрастаться – теперь в них участвовали не только дальнобойщики, но и сочувствующие им.  В городах стали проходить масштабные митинги против обязательной вакцинации и в поддержку «Конвоя свободы». При этом люди использовали свои автомобили, чтобы блокировать дороги, а в некоторых случаях и сельскохозяйственную технику.

Например, в Оттаве в конце января на такую акцию вышли тысячи людей, которые протестовали не только против обязательной вакцинации от коронавируса и бесконечных локдаунов, но и против любых обязательных требований со стороны властей, касающихся здоровья людей.

Сотни и тысяч людей выходили с требованиями «свободы» и в других крупных городах Канады. Протестующие жаловались, что лишились работы или были отправлены в неоплачиваемый отпуск из-за отказа вакцинироваться.

Свои «Конвои свободы» стали организовывать дальнобойщики во Франции, Новой Зеландии и Австралии – странах, которые также отличались одними из самых жестких ограничений, связанных с ковидом.

Поддержал дальнобойщиков и вездесущий Илон Маск, который написал у себя в твиттере: «Канадские дальнобойщики крутые».

На призывы Трюдо «остановиться» никто не реагировал.

Стоит отметить, что далеко не все были на стороне недовольных. В некоторых городах против протестующих выходили те, кто хотел поскорее вернуться к нормальной жизни. Люди, в частности, жаловались, что дальнобойщики часами «бибикают», превращая жизнь жителей ближайших домов в пытку.

Какой ваш прогноз цены для CAD/RUB?

44.7070
Вырастет
или
Упадет
Проголосуйте, чтобы увидеть!

Как собирали деньги для протестующих

В поддержку протестующих появилась страничка на популярной краудфандинговой платформе GoFundMe, где общая сумма собранных денег достигла порядка $8 млн.

Правда, GoFundMe  в итоге заблокировали возможность вывода собранных средств, объяснив это тем, что протесты перестали быть мирными и вызывают опасения со стороны властей.

О каких именно беспорядках говорили владельцы платформы, неясно, так как о серьезных нарушениях во время акций не сообщалось. Уже после блокировки средств канадские власти сообщили, что в нескольких грузовиках, участвовавших в протестах недалеко от деревни Коттс, обнаружили ящики с оружием, бронежилетами и мачете.

После блокировки средств на GoFundMe энтузиасты начали собирать деньги через криптоплатформу Tallycoin, где им удалось получить 21 биткоин (больше $920 тыс.). Одним из пяти тысяч человек, поучаствовавших в краудфандинге, был глава криптобиржи Kraken Джесси Пауэлл, который пожертвовал один биткоин.

Как протесты отразились на экономике

Недели протестов дорого обошлись канадской экономике. Достаточно сказать, что через мост Амбассадор, который в течение нескольких дней блокировали протестующие, каждый час перевозят товаров на $13 млн.

Мэр Уинсора Дрю Дилкенс назвал ситуацию «национальным экономическим кризисом».

Как минимум шести автозаводам пришлось сократить производство. Так, завод Toyota в Онтарио приостановил работу трех заводов из-за дефицита деталей, завод GM в американском городе Лэнсинг отменил две рабочих смены, а завод Ford сократил рабочие мощности.

Кризис из-за протестов наложился на повсеместный дефицит чипов, который влияет на автомобильную индустрию уже несколько месяцев.

Пострадали от протестов не только автомобильные заводы. Например, в ресторане McDonald’s, расположенном у одного из мест, где собирались протестующие, ежедневная выручка упала с $17 тыс. до $3 тыс.

Пострадали от протестов и несетевые продуктовые магазины, которые столкнулись с задержкой в поставке фруктов и овощей. Четверть продуктов, которые поставляют в почти семь тысяч таких магазинов по всей Канаде, везут через все тот же мост Амбассадор.

Кроме того, сотрудников как крупных заводов, так и небольших предприятий, стали раньше отправлять домой из-за простоя. И если сотрудники крупных компаний обычно получают в таких случаях какую-то компенсацию, то в маленьких фирмах работники зарплату не получают вовсе. Это также стало одной из причин «контрпротестов» против «Конвоев свободы».

По некоторым подсчетам, работники в американском Мичигане, который граничит с Канадой, из-за одной недели протестов недосчитались $51 млн.

Добились ли протестующие своего

По факту протестующим не удалось добиться отмены обязательной вакцинации для дальнобойщиков и в стране в целом.

К тому же ситуация с протестами оказалась настолько серьезной, что канадское правительство впервые с конца 1980-х ввело в стране чрезвычайное положение. Указ, подписанный премьер-министром Трюдо, позволяет ввести запрет гражданам массово собираться на улицах, находиться в определенных местах, а правоохранительные органы могут, например, конфисковывать автомобили, блокирующие движение.

Кроме того, полиция может передавать информацию о протестующих банкам и блокировать их счета.

Полиции уже удалось разблокировать мост Амбассадор, задержав нескольких десятков протестующих. Так что, по всей видимости, спустя несколько недель властям все-таки удалось перехватить инициативу.

С другой стороны, в Оттаве протесты продолжаются, а глава полиции провинции ушел в отставку. В Онтарио власти собираются снять часть ковидных ограничений раньше, чем планировалось. Также от некоторых запретов отказались власти провинции Альберта, где находится город Калгари. Связано ли это с массовыми протестами по всей стране, непонятно, чиновники в качестве причины называют стабилизировавшуюся ситуацию с коронавирусом.

Как ситуация с протестами скажется на рейтинге Трюдо, пока что сказать сложно. Многие (и со стороны протестующих и со стороны «контрпротестующих») недовольны, как премьер-министр повел себя во время протестов. Сторонники «Конвоя свободы» вряд ли полюбили его после того, как он временно, но существенно расширил полномочия властей, введя чрезвычайное положение, и так и не отменил обязательную вакцинацию. Те же, кому не нравились заблокированные дороги по всей стране, считают, что Трюдо слишком долго ждал, чтобы восстановить порядок.

При этом глава правительства и его партия выиграли федеральные выборы, прошедшие в сентябре 2021 года, но лишь с небольшим перевесом. Следующие выборы такого уровня состоятся только в 2025 году.

FAQ

Изначально дальнобойщикам не понравилось, что власти обязали пройти вакцинации любого водителя грузовика, который пересекает границу Канады и США. Позже к дальнобощикам присоединились обычные люди, уставшие от локдаунов и других коронавирусных ограничений.

Несколько недель, начиная с конца января. В некоторых городах протесты продолжаются.

Сейчас сказать сложно, но приблизительный масштаб убытков можно оценить, узнав, что через мост Амбассадор, который несколько дней был заблокирован, каждый час перевозится товаров на $13 млн.

Bitcoin to US Dollar
Изменение за день
23483.5
Мин.: 23360
Макс.: 24410.8
Canadian Dollar / Russian Ruble
Изменение за день
44.2285
Мин.: 43.7775
Макс.: 45.1415
Материалы, представленные на этом веб-сайте, предназначены только для информационных целей, не являются инвестиционным исследованием и не должны рассматриваться в качестве инвестиционного совета. Любое мнение, которое может быть представлено на этой странице, является субъективной точкой зрения на объект сообщения автора материала, не является рекомендацией ООО «Карренси Ком Бел» или его партнёров. Мы не делаем никаких заявлений и не даем никаких гарантий относительно точности или полноты информации, представленной на этой странице. Полагаясь на информацию на этой странице, вы признаете, что действуете осознанно и самостоятельно и принимаете соответствующий риск.
iPhone Image
Торгуйте токенизированными акциями, токенизированными индексами, токенизированными товарами и токенизированными валютами с использованием криптовалют и фиата
iMac Image
Торгуйте токенизированными акциями, токенизированными индексами, токенизированными товарами и токенизированными валютами с использованием криптовалют и фиата
iMac Image